高速公路地磅計重收費系統常見(jiàn)故障及排查方法

隨著(zhù)國家對交通基礎設施建設力度的不斷加大，高速公路迅猛發(fā)展，規模不斷擴大，里程不斷增加，如今已經(jīng)形成基本的高速公路網(wǎng)絡(luò )構架。在公路上行駛的超限運輸車(chē)輛逐年增多，增加了交通事故隱患。為維護公路和橋梁，保障安全暢通，必須對超限車(chē)輛進(jìn)行管理，計重收費即是一種行之有效的解決方案。本文首先對高速公路汽車(chē)衡計重收費系統的組成進(jìn)行了概述，詳細說(shuō)明了高速公路計重收費問(wèn)題以及收費系統故障預防和處理措施，旨在保證高速公路計重收費的正常運行.

近年來(lái)，國家經(jīng)濟快速發(fā)展，高速公路建設如火如荼,通車(chē)里程日新月異，使得公路運輸業(yè)得以迅速發(fā)展。不過(guò)伴隨而來(lái)的是不容忽視且日趨嚴重的車(chē)輛超載超限，這既擾亂了運輸市場(chǎng)的經(jīng)濟秩序，破壞了公路交通設施，也給國家和人民生命財產(chǎn)造成了巨大損失，存在很大的安全隱患，對于超載超限車(chē)輛的管理成為迫在眉睫的重要問(wèn)題。因此，研究高速公路計重收費系統常見(jiàn)的故障以及故障排除的方法，有助于高速公路計重收費系統維護人員快速維護和保養設備，保證高速公路計重收費的正常進(jìn)行。

一、高速公路計重收費系統的組成

1.系統框圖

動(dòng)態(tài)稱(chēng)重和車(chē)型檢測系統主要包括稱(chēng)重平臺（含整體框架和秤體、稱(chēng)重傳感器、信號電纜等）、輪胎識別器（含輪胎識別傳感器及相關(guān)安裝部件、數據采集卡等）、紅外線(xiàn)車(chē)輛分離器（含成對配置的紅外線(xiàn)光幕及光幕罩）、感應線(xiàn)圈（含車(chē)輛檢測器、線(xiàn)纜）、控制柜（包含控制儀表、電纜接線(xiàn)、控制器等）。其中稱(chēng)重平臺、輪胎識別器、感應線(xiàn)圈安裝在車(chē)道的進(jìn)口處，控制柜、紅外線(xiàn)車(chē)輛分離器安裝在前端收費島上，采用了前置式設置。

2.系統工作原理

初始狀態(tài)：檢測區無(wú)車(chē)輛，擋車(chē)器放下。車(chē)輛勻速駛入秤臺，控制系統接收到一定閾值的重量數據時(shí)，系統自動(dòng)進(jìn)入動(dòng)態(tài)稱(chēng)重方式。載貨車(chē)輛保持安全間距依次進(jìn)入收費車(chē)道，低速通過(guò)稱(chēng)重平臺；當載貨車(chē)輛尾部離開(kāi)稱(chēng)重平臺以及紅外線(xiàn)車(chē)輛分離器時(shí)，紅外線(xiàn)車(chē)輛分離器檢測到一個(gè)車(chē)輛結束信號。稱(chēng)重系統處理器處理來(lái)自稱(chēng)重平臺的車(chē)輛稱(chēng)重信號，并形成一個(gè)整車(chē)稱(chēng)重信息，這些信息包括車(chē)輛的軸型、軸重、聯(lián)軸信息、每軸的胎數、聯(lián)軸重量、軸距、總重。稱(chēng)重系統處理器通過(guò)數據接口將整車(chē)的稱(chēng)重信息傳輸到收費車(chē)道計算機，完成對一輛載貨車(chē)輛的稱(chēng)重過(guò)程，等待下一輛載貨車(chē)輛的稱(chēng)重。

二、高速公路計重收費問(wèn)題

1.計重設備可能出現的問(wèn)題

隨著(zhù)全國高速公路陸續實(shí)行計重收費，生產(chǎn)制造計重收費設備的廠(chǎng)家也越來(lái)越多。由于設備供應商的不同，計重收費設備的標定誤差會(huì )給收費工作帶來(lái)一定的困難。例如安徽、江蘇、河南等很多省的高速公路都已實(shí)行了計重收費，如果計重收費中使用的稱(chēng)重設備存在著(zhù)差異，那么一輛載貨汽車(chē)從江蘇、安徽省一路過(guò)來(lái)，載重量稱(chēng)得差異太大的話(huà)，司機就會(huì )對它缺乏起碼的信任，加之部分貨車(chē)駕駛員本來(lái)就有一定的抵觸情緒，認為是設備稱(chēng)得不準，可能會(huì )引發(fā)爭議，產(chǎn)生矛盾，不配合繳費，導致車(chē)輛在車(chē)道上的滯留時(shí)間過(guò)長(cháng)，耽誤時(shí)間，增大收費人員的工作量。

2.可能會(huì )引發(fā)堵車(chē)

實(shí)行計重收費的懲戒重點(diǎn)是惡意超限車(chē)輛，對超限部分按正常費率多幾倍的征收，同時(shí)必須就地卸載和接受相關(guān)處理；未卸載的車(chē)輛禁止繼續上路行駛。因此制定的“規定”必須嚴格執行，經(jīng)過(guò)收費站的惡意超限車(chē)輛才會(huì )大幅下降，才會(huì )使高速公路得到合理有效保護。但同時(shí)因卸載和接受相關(guān)處理需要大量的時(shí)間、人員和場(chǎng)地，初期可能會(huì )引發(fā)嚴堵車(chē)的后果。

三、常見(jiàn)設備故障

高速公路收費系統由多種機電設備組成，越是操作頻繁的設備，故障發(fā)生率越高。車(chē)流量的不斷增加使得收費系統中很多設備都處于長(cháng)期超負荷運行的狀態(tài)，加快了其老化的速度，使其使用壽命大打折扣，很容易發(fā)生故障。

1.自動(dòng)欄桿機故障

在收費系統中，自動(dòng)欄桿機的主要功能在于通過(guò)桿臂的起落來(lái)控制車(chē)道的開(kāi)關(guān)，從而對車(chē)道內的車(chē)輛出入進(jìn)行控制。自動(dòng)欄桿機是由電機和欄桿臂組成，欄桿的起落由電機來(lái)控制，一般安裝在收費車(chē)道的末端。自動(dòng)欄桿機發(fā)生故障，不能正常的按照收費員的操作指令起落，就會(huì )造成收費口擁堵的情況，影響車(chē)道的正常通行。對于自動(dòng)欄桿機的起落故障，可能考慮到是 PCI725 卡或者地感線(xiàn)圈出現故障，應對二者進(jìn)行檢查，如果排除二者的故障，則可考慮到電機發(fā)生故障。

2.車(chē)道控制機故障

車(chē)道控制機的主板或者其它元器件因為長(cháng)期處于超負荷運行的工作狀態(tài)，很容易發(fā)生老化，進(jìn)而影響其性能和使用壽命，容易發(fā)生故障。而且一旦車(chē)道控制機運行故障，直接回對數據的傳輸造成影響，從而造成收費系統的癱瘓。當車(chē)道控制機發(fā)生故障時(shí)，首先要排除是否是內部元器件發(fā)生故障。除此之外還要考慮到電壓的問(wèn)題，車(chē)道控制能否穩定運行與電壓是否穩定有直接的關(guān)系，如果電壓不穩，會(huì )對車(chē)道控制機的設備和組件造成嚴重的損害。

四、收費系統故障預防和處理措施

針對常見(jiàn)故障，預防比排除更重要，做好前期預防工作，可以有效的提高設備使用率，延緩設備和元器件的老化速度，延長(cháng)使用壽命，從而降低故障發(fā)生率。因此，對于收費系統除了對故障及時(shí)檢測排除之外，更要注重日常的維護和保養。具體措施如下：

1. 加裝穩壓電源

在市電與設備之間加裝參數穩壓電源，以對電壓的高低起伏進(jìn)行穩壓控制，使接入到設備的電壓能夠始終保持在一個(gè)相對穩定的范圍之內，從而減少因電壓不穩造成的設備故障。

2.加裝防雷保護模塊

因高速公路收費系統的很多機電設備是暴露在戶(hù)外空間的，很容易受到雷擊的損害。因此，在雷雨天氣在重要設備或者危險設備兩端加裝防雷保護模塊，可有效的防止雷擊對設備的損壞。

五、結束語(yǔ)

綜上所述，安裝高速公路計重收費系統設備，對保證高速公路計重收費的正常運行具有重要的意義。因此，要及時(shí)高對速公路計重收費系統常見(jiàn)故障進(jìn)行排查。