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技術(shù)支持

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高速公路收費站計量地磅動(dòng)態(tài)計量檢定方法

時(shí)間:2018-09-12 03:33:39 來(lái)源:本站 點(diǎn)擊數:3146

隨著(zhù)我國交通基礎設施的不斷發(fā)展,全面促進(jìn)了交通行業(yè)對國民經(jīng)濟發(fā)展的影響,避免各個(gè)地區出現不 平衡發(fā)展。在公路建設期間也需要盡量做好地區差異性的消除工作,在此期間最大的問(wèn)題就是高速公路收費站計 量衡器動(dòng)態(tài)計量工作存在較大難度。主要探討、分析高速公路收費站計量地磅動(dòng)態(tài)計量檢定方法,希望能夠對收 費站工作起到一定的參考性?xún)r(jià)值。

當前,隨著(zhù)科技發(fā)展速度不斷加快,在高速公路收費站 逐漸開(kāi)始應用計量地磅動(dòng)態(tài)計量檢定方法,該種方式主要是 對聯(lián)網(wǎng)計量收費的人站口車(chē)貨總重、軸重以及軸數等進(jìn)行采 集,并且將其傳輸至管理中心,這樣就能夠自動(dòng)對比收費站 同一車(chē)輛信息,對站口前出站標準動(dòng)態(tài)計量衡器的平衡性進(jìn)行檢測在計量檢定部門(mén)的監督下,利于公路局域網(wǎng)遠程調 試標準動(dòng)態(tài)計量地磅,通過(guò)調整后臺數據’對其進(jìn)行重新標 定直到滿(mǎn)足規定標準。

1.存在的難點(diǎn)問(wèn)題

隨著(zhù)高速公路的大力建設,也出現了較多承載量較大的高速公路,全面促進(jìn)地區之間的發(fā)展,形成多樣化的地區通 行選擇方式,但也在一定程度上增加了車(chē)輛流通率。隨著(zhù)不 斷增加的車(chē)輛流通量,也促進(jìn)了經(jīng)濟的快速發(fā)展,相應提升 了高速公路收費站工作量。

由于長(cháng)期應用的計量方式會(huì )占用大量的時(shí)間,且準確率 較低,這樣就容易導致計量存在偏差問(wèn)題,提升糾紛事件發(fā) 生率。高速公路收費站車(chē)輛通行量比較大,在較大程度上影 響了高速公路收費站計量工作,也阻礙了車(chē)輛通行。

2.高速公路常用的計量地磅問(wèn)題

現階段,高速公路應用的計量衡器主要包括承重指示器 和平板型稱(chēng)重式電子皮帶秤。其中,承重指示器主要是AD 轉換電路,以及連接于重傳感器的數模轉換電路,其輸出端 口連接于模數轉換電路的模擬輸人端。在進(jìn)行多次試驗之后 確定電路間的連接方式,這樣能夠最大限度地保護電路安全便于重啟。稱(chēng)重指示器的優(yōu)勢主要表現在利用過(guò)流保護電路 全面保護傳感器激勵電源,這樣能夠防止外部影響因素損壞 儀表;然而,其最大的弊端就在于耐用性較差,在經(jīng)過(guò)多次 計量之后會(huì )導致外部出現損壞故障,影響計量過(guò)程。

平板承重式電子皮帶秤屬于重傳感器計量地磅,位于稱(chēng) 重傳感器的連接構件頂部的承重平板處,稱(chēng)重平板位于輸送 皮帶下方,密切貼合輸送皮帶。該種計量器能夠將貨物材料 的重力作用在傳感器,具有較高的稱(chēng)重精度;然而,該種計 量衡器的重傳感器容易作假,導致實(shí)際貨物重量與計量結果 之間存在差異性。

3.計量地磅動(dòng)態(tài)計量檢定方法

傳統形式的高速公路檢定方法主要是收集車(chē)輛進(jìn)出站 的數據信息,這樣導致車(chē)輛進(jìn)出站信息不明確,不能全面了 解車(chē)輛的高速公路當中的行駛狀況,容易出現車(chē)輛進(jìn)站質(zhì)量 與出站質(zhì)量不相同等情況,提升了工作難度,降低工作效率。 隨著(zhù)高速公路收費站計量技術(shù)的不斷發(fā)展,逐漸出現了新型 計量地磅動(dòng)態(tài)計量檢定方法,該種方法主要是對聯(lián)網(wǎng)計量收 費的人站口車(chē)貨總重、軸重以及軸數等進(jìn)行采集,并且將其 傳輸至管理中心,這樣就能夠自動(dòng)對比收費站同一車(chē)輛信息對站口前出站標準動(dòng)態(tài)計量地磅的平衡性進(jìn)行檢測。在檢測 完成之后需要在專(zhuān)業(yè)的計量檢測部位監督下全面調試車(chē)輛 出站標準動(dòng)態(tài)計量地磅。之后通過(guò)管理后臺數據重新制定各 項標準,全面滿(mǎn)足國家的標準要求。

該種計量地磅動(dòng)態(tài)計量檢定方法全面改進(jìn)和優(yōu)化了傳 統額計量檢定方法,有效消除了高速公路收費站收費流程的 影響因素,能夠更加暢通地進(jìn)行車(chē)輛收費,降低了由于計量 不準確等導致的糾紛問(wèn)題。計量地磅動(dòng)態(tài)計量檢定方法在較 大程度上提升了工作效率,避免造成大量的物力、人力浪費 的情況,智能化高速公路收費工作,也能夠加強管理過(guò)往車(chē) 降低資源消耗。從某種程度上講’計量衡器動(dòng)態(tài)計量檢 定方法能夠促進(jìn)地區經(jīng)濟效益和社會(huì )效益發(fā)展’使其更加朝著(zhù)現代化方向發(fā)展。

某些地區在應用計量衡器動(dòng)態(tài)計量檢定方法之后’能夠 在第一時(shí)間檢測到車(chē)輛進(jìn)站和出站的信息數據變化情況’這 樣能夠有效避免車(chē)輛在高速公路行駛期間出現各種違法行 為,便于管理車(chē)輛,將高速公路收費車(chē)輛的流通量維持在穩 定狀況下,而且還能夠給予執法管理部門(mén)一定的幫助,全面 落實(shí)國家建設和維護高速公路建設的目標。

在收費站進(jìn)出站設置地秤的目的不在于對超重車(chē)輛罰 款,而是為了利用該種方式全面維護公路性能。該種地秤能 夠精確顯示出車(chē)輛的總體質(zhì)量’如果超過(guò)車(chē)輛最大荷載量或 公路可承受最大質(zhì)量將不能進(jìn)入高速行駛,避免破壞公路使 用性能,縮短使用壽命。在進(jìn)出站設置地秤還能夠避免超載 對高速公路通行安全造成威脅,由于車(chē)輛超載將會(huì )導致駕駛 員行駛期間無(wú)法有效控制車(chē)輛,在高速運行以及急剎車(chē)時(shí)會(huì ) 導致車(chē)身側翻對自身和他人都造成生命威脅。

4.結合動(dòng)態(tài)計量檢定與精準的計量地磅

在建設和管理高速公路收費站期間最重要的就是合理 的計量檢定方法和先進(jìn)的計量衡器’可以采用有效措施改進(jìn) 和創(chuàng )新計量收費站的計量地磅’并通過(guò)高速公路進(jìn)站口和出 站口不同的計量地磅對車(chē)輛的不良行為進(jìn)行限制’實(shí)施人工 改造優(yōu)化方式。在實(shí)際實(shí)施期間需要使用平板承重式電子皮 帶秤對高速公路入口處進(jìn)行計量’使用稱(chēng)重指示器計量收費 站出口處,并需要對兩種稱(chēng)重方式之間的精確度差值進(jìn)行測 量和調節,這樣能夠防止人為在測量?jì)x器上造假,影響計量 的準確性。在高速公路收費站需要實(shí)施科學(xué)、合理額計量地磅動(dòng)態(tài)計量檢定方法’這樣能夠準確分析高速公路進(jìn)出站的 計量情況防止出現車(chē)輛逃費情況,從根本上降低糾紛事件 發(fā)生率。在高速公路發(fā)展期間最重要的就是實(shí)施科學(xué)管理制 度,這樣能夠優(yōu)化和完善高速收費站管理制度。但該種管理 方式屬于理想化狀態(tài)’能夠全面落實(shí)還需要通過(guò)實(shí)際情況進(jìn) 行驗證。

5.結束語(yǔ)

綜上所述,隨著(zhù)高速公路的建設和發(fā)展,各個(gè)地區都逐 漸加大了車(chē)輛的流通率,能夠在較大程度上促進(jìn)地區城市的 發(fā)展。在高速公路收費站上實(shí)施的計量衡器動(dòng)態(tài)計量檢定方 法能夠有效采集和記錄過(guò)往車(chē)輛的信息’并對其實(shí)施嚴格控 制管理,全面促進(jìn)高速公路收費站工作的暢通性,便于車(chē)輛 安全,無(wú)障礙通行,促進(jìn)地區經(jīng)濟發(fā)展。

 


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