以JJG555 -96《:非自動(dòng)秤通用檢定規程為例分析了電子衡 器為什么在進(jìn)行預熱時(shí)間測試前要斷電8小時(shí)

提出了利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)解決地磅在計量過(guò)程中作弊，有效杜絕在計量過(guò)程中出現通過(guò)計量員、皮重、互 換車(chē)牌、不完全上秤臺計量等作弊行為，做到立即發(fā)現，立即匯報，立即解決的

分析了目前煤礦地銷(xiāo)煤過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題，提出集監視監測、數據采集處理、計算機網(wǎng)絡(luò )等為一 體的煤礦地磅智能售煤及監視系統的設計方案。

某公司生產(chǎn)任務(wù)急劇增大，為適應該集團的跨越式大發(fā)展，原軋鋼廠(chǎng)60t電子地磅受生產(chǎn)的發(fā)展 和計量任務(wù)的增加，以及客戶(hù)運輸利益的驅動(dòng)，經(jīng)常造成：

文章在分析了數字指示地磅的基本原理和單元電路A/D轉換器的輸人、輸出特性的基礎上，試圖對數字指 示地磅稱(chēng)量誤差檢定項目的原理進(jìn)行分析，并說(shuō)明了理解這個(gè)檢定項目是理解整個(gè)

計量檢定必須按照國家計量檢定系統表 進(jìn)行量值傳遞，處于質(zhì)量專(zhuān)業(yè)檢定系統圖末端 的地磅量值的傳遞，常規的傳遞方法就是采用 直接加砝碼法,實(shí)現對衡器量值的傳遞。但是 在大型地

近幾年，遼寧省計量科學(xué)研究院對遼寧省內高速公路進(jìn)出口安裝的動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自 動(dòng)衡器檢定前后進(jìn)行研究，總結了動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器計量性能的變化規律，研究結果對保障高 速公

萊鋼集團自動(dòng)化部擁有40余臺地磅，覆蓋萊鋼各大廠(chǎng)區，負責萊鋼集團進(jìn)出廠(chǎng)物資及廠(chǎng)內物資倒運計量工作。隨著(zhù) 地磅建設規模和數量的不斷擴大，正確合理使用及維護保養顯得越發(fā)重

地磅傳感器的原理與故障檢修

地磅是工礦企業(yè)大宗物料貿易結算中，使 用較多的一種稱(chēng)重計量器具。和其他儀器一樣，由于種 種原因，地磅也會(huì )產(chǎn)生各種故障，以下列舉常見(jiàn) 故障的現象和判斷方法，以利于廣大從