本文對動(dòng)態(tài)地磅的類(lèi)型、使用場(chǎng)合和使用條件、以及適用的 規程和規范，進(jìn)行較為詳細的闡述分析。

本文結合當前規程，分析了在動(dòng)態(tài)地磅日常檢定過(guò)程中動(dòng)態(tài) 性能測試的一些優(yōu)缺點(diǎn)，提出了一種較實(shí)際的動(dòng)態(tài)砝碼傳遞法和該方法可行性分析并加以探 討，旨在補充在無(wú)法威較難按規程

　當我們在對汽車(chē)衡檢定中總是會(huì )出現這樣那樣的問(wèn)題，使我們的檢定工作無(wú)法順利的完成。筆者根據幾年的汽車(chē)衡檢定工作總結出一下幾點(diǎn)關(guān)于汽車(chē)衡故障的在查找方法，不足的地方

目前，使用模擬式稱(chēng)重傳感器地磅的接線(xiàn) 盒一般分并聯(lián)與串聯(lián)兩種形式。并聯(lián)式接線(xiàn)盒是利用 調整并聯(lián)在傳感器信號輸出端的多圈電位器，以改變 傳感器的輸出電阻達到調整傳感器靈

筆者根據多年使用與維護地磅的經(jīng)驗，談 一點(diǎn)對地磅常見(jiàn)故障的處理方法，僅供參考。

本文簡(jiǎn)單介紹了汽車(chē)衡的工作原理，并對其維護保養的要點(diǎn)和近年來(lái)常見(jiàn)的汽車(chē)衡作弊方式進(jìn)行探討，旨在對延長(cháng)地磅的使用壽命和提髙其在計量過(guò)程中的量值準確可靠性提供借鑒。

為了提高動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的精度，提出一種選取有效采樣點(diǎn)減小誤差的方式該方式選用有限沖擊響應 數字濾波的方法設計數字濾波器，并利用Matlab軟件進(jìn)行了仿真經(jīng)過(guò)濾波后的采樣信號，將重

動(dòng)態(tài)地磅已大面積投入使用并出現不少新問(wèn)題，而動(dòng)態(tài)地磅稱(chēng)量結果存在爭議無(wú)疑是所有問(wèn)題 的集中反映。本文從設備因素、人為因素、環(huán)境因素等主要方面來(lái)分析稱(chēng)量爭議結果產(chǎn)生的

動(dòng)態(tài)稱(chēng)量技術(shù)的迅速發(fā)展促進(jìn)了動(dòng)態(tài)地磅的研究工作，現代快速計量的要求 加速了動(dòng)態(tài)地磅的開(kāi)發(fā)，根據不再的場(chǎng)所,適用的動(dòng)態(tài)地磅的類(lèi)型也不相同，要求的控 ?模式也不一樣，系統介

地磅的檢定是按照JJG539-1997《數字指示秤》檢定規程的具體要求來(lái)完成的，其中檢定分度值和檢定分度數的設定，對于地磅的正確檢定和使用起著(zhù)關(guān)鍵作用。