本文對地磅傳感器橋路網(wǎng)絡(luò )不對稱(chēng)布局引起多只傳感器并聯(lián)后零點(diǎn)產(chǎn)生異常，對 計量精度的影響進(jìn)行全面科學(xué)的分析，使大家了解了某些地磅產(chǎn)生偏載誤差的原因。

企業(yè)信息化工程是當前實(shí)現企業(yè)現代化管理的必由之路，各類(lèi)靜態(tài)地磅在企業(yè)物流信息起著(zhù)關(guān)鍵作用。尤其在流程制造業(yè)大 物流信息控制過(guò)程中，稱(chēng)重的數據采集自動(dòng)化和管理現代化，

有關(guān)標稱(chēng)秤量、分段秤量、集中載荷秤量以及r-因子這類(lèi)術(shù)語(yǔ)往往被誤解 或誤用。在此對這些術(shù)語(yǔ)的來(lái)源、意義以及如何用其正確描述地磅做一回顧。

治理公路載重車(chē)輛超載超限是我國交通部門(mén)近 年來(lái)的工作重點(diǎn)，計重收費是治理超載超限的舉措。 在高速公路、公路收費站出口安裝計重收費系統，對 車(chē)輛除收取正常車(chē)型公路管理費

一種新型的無(wú)坑式地磅在我公司的應用

本文依據“數字指示秤檢定規程”結合地磅使用的條件、環(huán)境，具 體敘述了檢定條件、檢定前的準備、外觀(guān)的檢查、測試的操作方法及規程不能具體描述的要 求，供衡器技術(shù)人員現場(chǎng)參

便攜組合式地磅

對于中小型地磅出現的質(zhì)量問(wèn)題，很大程度上都是裝配、焊接工藝設計存在缺陷，地磅鋼板作為地磅主要 結構，其質(zhì)量直接影響地磅的精度。

地磅自動(dòng)稱(chēng)重裝置的國際建議

數字式傳感器以其優(yōu)越的性能在慢慢的取代傳統的模擬傳感器，尤其是在地磅上的應用，其調試方法比后者方便許多卻又有點(diǎn)復雜，不同廠(chǎng)家不同方法，值得好 好學(xué)習掌握。