本文介紹了汽車(chē)衡的測量特點(diǎn)和工作原理、常用作弊原理及怎樣應對作弊方案。

電子汽車(chē)衡作為一種準確、方便、快捷的稱(chēng)重計量設 備被越來(lái)越多的行業(yè)所使用，然而在很多地區出現了利用汽車(chē)衡在計量過(guò)程中進(jìn)行稱(chēng)重作弊的現象，采用各種 方式在車(chē)輛計量毛重、皮重時(shí)做手腳，造成少則幾百公 斤、多則幾噸的計量偏差，從中非法牟利。濱州市計量所 在2010年初檢定衡器中已連續發(fā)現5起不法分子安裝在汽車(chē)衡上面的作弊裝置，更有甚者，在一臺秤中安裝多 個(gè)作弊裝置，這種違法行為勢必會(huì )給企業(yè)或供貨商其中的 一方造成經(jīng)濟損失，損害其合法權益。本文從作弊方式， 電子作弊原理及怎樣應對作弊方面提出意見(jiàn)或建議，供有 關(guān)企業(yè)注意防范和引起有關(guān)執法部門(mén)的重視。

1.汽車(chē)衡作弊方式

(1)對稱(chēng)重傳感器到儀表的電子線(xiàn)路私接非法裝 置，來(lái)達到計量作弊的目的。（2)對計量車(chē)輛采取帶掛 車(chē)過(guò)重，單車(chē)回皮的手段來(lái)達到提高凈重的目的。（3)

用被稱(chēng)重車(chē)輛裝載以損耗物體（如水）在回皮重時(shí)將水倒 掉，在駕駛室多坐人員，回皮重時(shí)多坐人員不上車(chē)達到提高 凈重的目的。（4)隨著(zhù)現在車(chē)輛長(cháng)度的增長(cháng)，秤體長(cháng)度也 在增長(cháng)，使得計量員在觀(guān)察車(chē)輛在秤上的計量位置是否合 理時(shí)有較大的難度，容易使不法人員鉆空子，采用壓秤、不 完全上秤等作弊手段。（5)計量員受非法分子的威脅或利 誘，在微機稱(chēng)量確認環(huán)節上做手腳，改變稱(chēng)量結果。這些作 弊情況如不及時(shí)發(fā)現，會(huì )給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。
2.汽車(chē)衡電子作弊裝置原理

該裝置的工作原理是在稱(chēng)重傳感器內部測量電路的輸出 /輸入信號電纜中串接電阻，引起輸出信號減少，以達到減 輕或增加所稱(chēng)重量的目的。根據筆者近幾年發(fā)現的作弊現 象，一般作弊裝置安裝在稱(chēng)重傳感器的信號電纜、稱(chēng)重顯示 儀表和接線(xiàn)盒內。下面著(zhù)重介紹在稱(chēng)重傳感器信號電纜中安 裝盜竊裝置進(jìn)行作弊的現象。電子汽車(chē)衡安裝時(shí)，室外若干 只稱(chēng)重傳感器的信號電纜通過(guò)穿線(xiàn)管接到接線(xiàn)盒，但信號電 纜仍有一部分裸露在外，這一小段信號電纜就給一些不法分 子以可趁之機。受利益驅動(dòng)，他們會(huì )尋找機會(huì )將其中一只稱(chēng) 重傳感器信號電纜外皮剝開(kāi)，并將稱(chēng)重傳感器的激勵電壓正 (+EX)線(xiàn)斷開(kāi)，若傳感器是六線(xiàn)制連接，則同時(shí)斷開(kāi)反饋 電壓正（+F)線(xiàn)，斷開(kāi)后，將遙控接收裝置串接到激勵電壓 正（+EX)線(xiàn)中。在現場(chǎng)我們還發(fā)現接收裝置串接到信號線(xiàn) (+Si或-Si)中。該作弊裝置加裝后，一般不會(huì )影響汽車(chē)衡的正常使用，只有不法分子在秤體的幾十米開(kāi)外打開(kāi) 遙控器遙控時(shí)，接收器接到信號后，其中的繼電器動(dòng)作，將 一只電阻串接到激勵電壓正（+EX)線(xiàn)或信號線(xiàn)（+Si或- Si)中，從而造成稱(chēng)重傳感器惠斯通電橋的供電電壓減少或 增加，或信號線(xiàn)串接電阻后，使輸出的毫伏級電信號減少或 增加，最終造成汽車(chē)衡所稱(chēng)重量減輕或增加。這種盜竊方 法隱蔽性強、操作方便，很難被察覺(jué)。在稱(chēng)重顯示儀表內 加裝遙控裝置，通常加在儀表A/D轉換前，通過(guò)遙控改變電 阻值來(lái)調整稱(chēng)重儀表稱(chēng)量示值。

3.汽車(chē)衡作弊的方式

汽車(chē)衡的防作弊盜竊裝置不僅減輕或增加所稱(chēng)重 量，給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟損失；有的盜竊裝置由于自身質(zhì)量或 安裝問(wèn)題還常常引發(fā)稱(chēng)重系統故障而無(wú)法正常稱(chēng)重。為了 維護企業(yè)的合法利益，減少不必要的經(jīng)濟損失，不給不法 分子以可趁之機，企業(yè)可采取行之有效的方法來(lái)杜絕利用 遙控裝置進(jìn)行作弊的違法行為。除加強管理，提高責任心 外，如何防范汽車(chē)衡作弊呢，下面是我多年積累的工 作經(jīng)驗談幾點(diǎn)防范措施供大家參考。

(1)重點(diǎn)做好稱(chēng)重傳感器裸露電纜線(xiàn)的防護。汽 車(chē)衡的稱(chēng)重傳感器在安裝時(shí)，其信號電纜通過(guò)穿線(xiàn)管接到 接線(xiàn)盒，但仍有一小部分裸露在穿線(xiàn)管以外，不法分子正 是利用這部分裸露的電纜線(xiàn)剝開(kāi)外皮，安裝遙控裝置進(jìn)行 作弊的。（2)對易做手腳的部位要經(jīng)常檢查。經(jīng)常檢查各 傳感器外露線(xiàn)部分有無(wú)有外露表皮現象，是否有短路短接 或被人為破壞現象等等，經(jīng)常檢查傳感器球體部分有無(wú)松 動(dòng)，預埋墊有無(wú)塌陷或變形，各點(diǎn)有無(wú)異樣變化，因此， 我們可以考慮在稱(chēng)重傳感器與穿線(xiàn)管之間采用包塑軟管或 不銹鋼軟管進(jìn)行防護，在稱(chēng)重傳感器一端接頭采用帶絲接 頭，金屬穿線(xiàn)管一端也采用螺紋接頭，以防止信號電纜外 露而被破壞串接遙控裝置。經(jīng)常檢查顯示器是否被打開(kāi) 過(guò)，技術(shù)監督部門(mén)檢定鉛封或合格印證是否完好無(wú)損，檢 定鉛封或合格印證破壞后該衡器視為不合格計量器具，磅房?jì)冉归e雜人員入內，司磅人員出進(jìn)鎖門(mén)，嚴加防范。

(3)安裝電子汽車(chē)衡防作弊裝置，在不法分子使用遙控裝置 遙控作弊 裝置起動(dòng)時(shí)可以及時(shí)報警，現場(chǎng)捉拿不法分 子。安裝紅外對攝裝置。在車(chē)輛不完全上承載器時(shí)及時(shí)報 警，及時(shí)發(fā)現予以糾正。（4)對司磅人員進(jìn)行嚴格管理， 嚴格培訓。計量的最終結果仍是由計量員得出，這樣計量 的最重要環(huán)節和傳統的計量方式存在有相同的弊病，計量 結果容易受人為的影響。計量員可能受經(jīng)濟利益的驅使， 在稱(chēng)量過(guò)程中協(xié)助非法人員作弊。對磅房加設安保措施， 夜間進(jìn)行不間斷巡邏，必要時(shí)幫房?jì)韧饧友b監控裝置，這 樣既可監控磅房外面情況，震懾不法分子不敢接觸承載 器，也可監控司磅人員工作狀況。（5)在稱(chēng)重過(guò)程中經(jīng)常 觀(guān)察顯示器顯示示值是否有忽高忽低現象，稱(chēng)重結束后顯 示器是否迅速回零位并穩定，不稱(chēng)重時(shí)顯示器受否穩定無(wú) 數值漂移現象，如有以上類(lèi)似情況，迅速與計量檢定部門(mén) 或專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)系，排除異類(lèi)情況。（6)采用數字式汽車(chē) 衡，數字式汽車(chē)衡采用數字式稱(chēng)重顯示儀表和數字式稱(chēng)重 傳感器，其信號傳輸采用數字通訊技術(shù)，總線(xiàn)結構， RS485接口實(shí)現信號遠距離傳輸。由于稱(chēng)重傳感器采用數字 信號傳遞，而數字信號傳遞是根據不同廠(chǎng)家規定的不同通 訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數字稱(chēng)重傳感器的信號傳輸上作弊， 則必須破譯廠(chǎng)家的數字式稱(chēng)重傳感器的通訊協(xié)議才有可 能，因此，在數字式汽車(chē)衡上作弊的可能性很小。目前， 有些廠(chǎng)家生產(chǎn)的稱(chēng)重顯示儀表可對數字式傳感器信號實(shí)時(shí) 檢測，具有防作弊功能。