本文列舉了便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀在使用中的幾個(gè)使用誤區，同時(shí)，簡(jiǎn)單介紹 了這種動(dòng)態(tài)地磅的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度、 計量要求符合性及現場(chǎng)使用要求。

1.引言

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀從適用領(lǐng)域及稱(chēng)量方式上 講應屬于動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器的概念范疇，但 其結構形式和現場(chǎng)使用環(huán)境要求又不在《動(dòng)態(tài)公 路車(chē)輛自動(dòng)衡器》國家標準及檢定規程所界定的 范圍內，也就是說(shuō)，對于便攜式軸重儀這種動(dòng)態(tài)地磅是無(wú)國家標準可依的。當生產(chǎn)廠(chǎng)商經(jīng)自檢合 格出廠(chǎng)的產(chǎn)品到客戶(hù)使用時(shí)達不到客戶(hù)使用要求， 或達不到生產(chǎn)廠(chǎng)商標明的稱(chēng)量精度等級時(shí)，因無(wú) 統一國家標準進(jìn)行判定而引起雙方扯皮的事情時(shí) 有發(fā)生。針對這一情況，本文根據我廠(chǎng)生產(chǎn)的便 攜式動(dòng)態(tài)軸重儀在客戶(hù)使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題， 列舉了這種動(dòng)態(tài)衡器在使用中常發(fā)生的幾個(gè)誤區， 同時(shí)，簡(jiǎn)單介紹了它的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度、計量標準 符合性及現場(chǎng)使用要求。

2.常見(jiàn)的幾個(gè)使用誤區

2.1對計量器具的選型錯誤

有些客戶(hù)，因沒(méi)有對將要選用的稱(chēng)重設備的 結構形式、稱(chēng)量方式和計量精度等進(jìn)行深入地了 解和認識，盲目的購買(mǎi)了便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀這種 計量工具，最后因計量方式選用不對或計量精度 達不到使用要求導致購買(mǎi)后不能使用。

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀主要是對行駛車(chē)輛的每個(gè) 輪軸分別進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)量，并通過(guò)累加功能獲得車(chē) 輛總重量的計量方式，它不同于進(jìn)行整車(chē)靜態(tài)計 量的地磅秤。首先，兩種計量器具在稱(chēng)量時(shí)，車(chē) 輛的狀態(tài)不同。前者稱(chēng)量時(shí)，車(chē)輛處在行駛狀態(tài), 即動(dòng)態(tài)稱(chēng)重。后者稱(chēng)量時(shí)，車(chē)輛處在靜止狀態(tài), 即靜態(tài)稱(chēng)重。這是兩種不同的計量方式，影響稱(chēng) 量精度的因素不一樣，后端稱(chēng)重軟件的處理程序 也完全不同；其次，總重量的獲取方式不同。便 攜式動(dòng)態(tài)軸重儀式是對被測車(chē)輛的每個(gè)輪軸分別 進(jìn)行計量最后累加獲得車(chē)輛總重量，而地磅秤是 一次性直接獲得車(chē)輛重量；最后，按《固定式電子衡器》國家標準要求，地磅秤必須符合III級秤 的精度等級，而便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀，一般生產(chǎn)廠(chǎng) 家標明的整車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度是± 3%FS (車(chē)速S 5km/h ,并且不建議應用于靜態(tài)稱(chēng)重場(chǎng)合。

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀與秤臺式動(dòng)態(tài)軸重秤相比， 后者有專(zhuān)用的稱(chēng)量控制區，而前者因使用環(huán)境存 在很大的不確定性，如路面的平直度、無(wú)引道等， 動(dòng)態(tài)稱(chēng)量結果會(huì )出現很大的不穩定性和不確定性。 使用時(shí)放置的路面地基硬、秤臺左右沿行駛方向 路面平直、被測車(chē)輛能在規定時(shí)速范圍內勻速通 過(guò)有效稱(chēng)量區，動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度就高或能符合生產(chǎn) 廠(chǎng)家標明的稱(chēng)量精度，反之，動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度就低。 這種現場(chǎng)使用環(huán)境的不確定性，會(huì )使便攜式動(dòng)態(tài) 軸重儀的稱(chēng)量結果出現很大偏差，這也就是導致 客戶(hù)與生產(chǎn)廠(chǎng)商之間產(chǎn)生分歧的主要原因。

2.2不合適的應用場(chǎng)合

國家明文規定，低于IV級秤精度等級要求的 計量器具不能用于貿易結算。便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀 無(wú)論是靜態(tài)檢定還是動(dòng)態(tài)檢驗，其稱(chēng)量精度都達 不到IV級秤的要求。然而，現實(shí)應用中，很多交 警、路政部門(mén)用便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀的測量結果作 為對超限超載車(chē)輛的處罰依據。有些用戶(hù)還直接 把便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀作為貿易結算的計量器具， 如福建有一客戶(hù)用便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀向一個(gè)在建 碼頭出售石料，每噸石料10?13元的售價(jià)，這個(gè) 碼頭大約需要500萬(wàn)噸石料，按± 3%的稱(chēng)量精度， 這種使用的結果將是可想而知的。

2.3大秤小用

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀的最大量程是指對軸的最大 稱(chēng)量重量，而不是對整車(chē)的稱(chēng)量重量。有些客戶(hù)選 用很大量程的軸重儀，而要測量的車(chē)輛的重量很 輕，結果，出現丟軸或稱(chēng)量誤差大等異常情況。

便攜式軸重儀的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重程序中，為能進(jìn)行準 確、可靠的軸型識別，一般都設有一定的稱(chēng)重門(mén)檻 值，即所測車(chē)輛的所有軸重都不得低于這一設定 值，或者說(shuō)所有軸重超過(guò)設定值才能進(jìn)行軸型識 別。如果被測車(chē)輛的某一個(gè)軸或多個(gè)軸的軸重低于 稱(chēng)重門(mén)檻值，動(dòng)態(tài)稱(chēng)重運算處理程序因接收不到該 車(chē)軸碾壓稱(chēng)重臺時(shí)的信號，就會(huì )出現丟軸現象。

2.4粗暴濫用，不進(jìn)行維護校準

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀雖具有可移動(dòng)、不需安裝、使用方便等特點(diǎn)，但它在實(shí)際使用中也是有使用環(huán) 境要求的。鄉村土路、彎道、坡道等場(chǎng)合是堅決不 能使用的。同時(shí)，便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀作為一種計量 器具，必須需要日常維護和定期校準，如清除稱(chēng)重 臺上的泥土雜物，每半年或一年進(jìn)行一次校準檢 驗，這樣，有利于保證它的長(cháng)期穩定性和可靠性。

3.便攜式軸重儀的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度

3.1車(chē)輛軸載荷 3.1.1雙軸剛性車(chē)輛

對于雙軸剛性車(chē)輛這種車(chē)型而言，動(dòng)態(tài)稱(chēng)量 的軸載荷示值與靜態(tài)軸載荷的約定真值之間的最 大差值不應超過(guò)以下范圍：

E 級：土 2.0%

F 級：± 4.0%

3.1.2其他車(chē)型

除雙軸剛性車(chē)輛以外的其他車(chē)型，動(dòng)態(tài)稱(chēng)量 的軸載荷示值與軸載荷修正平均值之間的最大差 值不應超過(guò)以下范圍：

E 級：土 4.0%

F 級：土 8.0%

3.2車(chē)輛整車(chē)總重量

便攜式軸重儀動(dòng)態(tài)稱(chēng)量中，整車(chē)總重量示值 與整車(chē)靜態(tài)稱(chēng)量確定的車(chē)輛總重量約定真值之間 的最大差值不應超過(guò)以下范圍：

5 級：土 2.5%

10 級：土 2.5%

4便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀對國家計量要求的符合性 《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器》國家標準（GB/T 21296- 2007中對該標準的適用衡器作如下規定： —安裝在稱(chēng)量控制區的 —稱(chēng)量速度是按制造廠(chǎng)規定的 且明確規定了直接安裝在普通路面的地磅不 適用該標準。

這里需要注意的是：《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡 器》標準規定的衡器是指固定安裝在公路上的地磅，且安裝區域是專(zhuān)用的稱(chēng)量控制區域，這一區 域有嚴格的路面平直度要求，設有引道和減速帶。 而便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀具有可移動(dòng)、 不需安裝的特 點(diǎn)，也無(wú)確定的稱(chēng)量控制區，因此，便攜式動(dòng)態(tài) 軸重儀是不符合《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器》標準 所規定的適用范圍，也就不適用于這一國家標準。 就是所說(shuō)，到目前為止，便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀還無(wú) 國家標準可依。2008年，由青島衡器測試中心、中國計量科學(xué)研究院等計量機構聯(lián)合幾家便攜式 動(dòng)態(tài)軸重儀生產(chǎn)企業(yè)，共同起草了〈〈便攜式動(dòng)態(tài) 軸重儀校準規范>〉(JJF1212- 2008 ,這是目前唯一 適用于便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀校準的法律依據。

5.便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀的現場(chǎng)使用要求 便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀有如下現場(chǎng)使用要求：

(1)地面要求：稱(chēng)重臺應放置在平整的水泥 路面或平整穩定的瀝青路面，其正下方的地面不 平度S 3mm/m2。車(chē)輛行駛方向上稱(chēng)重臺兩側各 18?36m范圍內路面平直，

(2)兩稱(chēng)重臺使用時(shí)應擺放在一條直線(xiàn)上, 且與車(chē)輛行駛方向垂直；

(3)被測車(chē)輛在過(guò)衡前，其車(chē)身應與兩稱(chēng)重 臺連線(xiàn)垂直，過(guò)衡時(shí)要勻速通過(guò)，且車(chē)速最好控 制在5km/h以?xún)?，最大不超過(guò)10km/h ；

(4)使用過(guò)程中，最好有1?2名工作人員引 導指揮車(chē)輛，保證被測車(chē)輛的車(chē)輪碾壓在稱(chēng)重臺 有效稱(chēng)量區域內；

(5)嚴禁車(chē)輛在過(guò)衡時(shí)在稱(chēng)重臺上剎車(chē)或變速變向。

6.結束語(yǔ)

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀作為對車(chē)輛超限超載的預 檢設備，稱(chēng)量精度受外界因素如車(chē)速、路面情 況等影響非常大，使用時(shí)一定要嚴格按生產(chǎn)廠(chǎng) 家的使用要求來(lái)使用，且這種設備不能用于貿易 結算場(chǎng)合。到目前為止，其生產(chǎn)、檢驗還無(wú)國家 標準可依，只能依據生產(chǎn)廠(chǎng)家的企業(yè)標準和《便 攜式動(dòng)態(tài)軸重儀校準規范》JJF 1212-2008進(jìn)行 檢驗和校準。