一、基礎類(lèi)故障

主要是由于基礎施工質(zhì)量造成傳感器基礎板凹 陷，或地基下沉造成底板不在同一水平面上，導致傳感 器之間受力不均勻，因此，引起秤體角差過(guò)大或汽車(chē)過(guò) 秤后儀表讀數不能歸零。

1.故障現象

某地磅運行一段時(shí)間后發(fā)現儀表經(jīng)常不歸零， 出現-20kg或-40kg的底數，并且角差稱(chēng)重差值為（50~ 200)kgo通過(guò)調節儀表角差參數方法也不能解決問(wèn)題。

2.檢查及處理方案

經(jīng)檢查，秤體限位良好，秤下也無(wú)其他雜物，傳感 器檢測也正常。隨后檢查傳感器內碼，發(fā)現有兩個(gè)內碼 過(guò)小，檢查基礎后發(fā)現是由于基礎不牢造成底板塌陷。 經(jīng)分析，認為主要是由混凝土施工質(zhì)量造成的。后將此 兩基礎板重新用水泥灌漿料灌注并找平后，重新進(jìn)行 角差調整并用砝碼標定，恢復正常。

二、接地類(lèi)故障

主要是由于系統接地不好引起的，一般汽車(chē)衡有 兩點(diǎn)接地或多點(diǎn)接地，一個(gè)是秤房?jì)鹊慕拥貥?，使儀器 儀表外殼及電源共地;另一個(gè)是秤臺接地，將秤體和接 線(xiàn)盒通過(guò)接地線(xiàn)分別與地腳螺栓（接地樁）相連。這兩 個(gè)接地點(diǎn)與基礎鋼筋網(wǎng)必須牢固焊接，且接地電阻不 大于4Ω。

1.故障現象

某地磅空秤時(shí)儀表出現數字跳變現象。

2.檢查及處理方案

經(jīng)測量，傳感器信號總輸出正常，檢查秤體，沒(méi)發(fā) 現有卡死的地方，斷開(kāi)傳感器接線(xiàn)，測量各傳感器的輸 人及輸出電阻都正常，說(shuō)明傳感器是好的。后發(fā)現儀表 外殼及信號總線(xiàn)外屏蔽帶電，經(jīng)測量?jì)x表外殼對地交 流電壓達到±60V。經(jīng)檢查，發(fā)現是由儀表電源線(xiàn)接地 不良造成的。 將電源及儀表外殼重新接地后地磅恢 復正常。

三、機械類(lèi)故障

主要是由于秤體連接件斷裂或松動(dòng)引起的，表現 為角差過(guò)大或稱(chēng)重的重復性不好。

1.故障現象

某地磅角差過(guò)大。

2.檢查及處理方法

經(jīng)檢查，儀表及傳感器都是好的，限位間隙也正 常，秤底也無(wú)其他異物，后發(fā)現當重車(chē)停留在某一位 置時(shí)秤體下沉幅度過(guò)大。經(jīng)檢查，發(fā)現一秤體連接處 接頭接觸不水平。重新將此連接頭焊接后地磅恢 復正常。

四、儀表類(lèi)故障

儀表開(kāi)機后使用一段時(shí)間，儀表保險絲燒壞或儀 表主板出現問(wèn)題。

1.故障現象

某地磅投人使用后，儀表不通電，儀表電源保險 管熔斷。

2.檢查及處理方法

儀表數據顯示正常，供電電壓也正常，儀表變壓器 測試正常。后經(jīng)檢測，發(fā)現儀表內部出現主板短路故 障，將其更換后恢復正常。

五、接線(xiàn)盒類(lèi)故障

主要是由于接線(xiàn)盒受潮或進(jìn)水引起的。故障現象 主要表現為儀表找不到傳感器地址。

1.故障現象

儀表提示錯誤符號Err41-48跳變。

2.處理方法

經(jīng)檢查，認為接線(xiàn)盒或傳感器出現故障。打開(kāi)接線(xiàn) 盒發(fā)現里面進(jìn)水，將盒內的積水烘干并清潔，重新搜索 傳感器地址后儀表顯示正常。

六、傳感器類(lèi)故障

主要是由于傳感器損壞或傳感器信號線(xiàn)出現磨損 引起的。故障現象主要表現為儀表數字的漂移，重量不準，或空秤底數大。

查找傳感器類(lèi)故障可用內碼查看法、儀表錯誤提 示法、測量阻值法、壓角法等方法排除。內碼查看法就 是通過(guò)儀表查看每只傳感器對應的內碼，如發(fā)現某個(gè) 傳感器內碼有3位數以上不停跳變，證明此傳感器有故 障，需更換。如儀表提示Err41，證明1#傳感器故障，以 此類(lèi)推。測量阻值法是將傳感器從接線(xiàn)盒上拆下，測量 黑線(xiàn)E-與黃+R、棕-R、藍+T、白-T之間的阻值，正常阻 值為（9~12)kΩ (萬(wàn)用表放在20kΩ擋位），如超出此范 圍，證明此傳感器損壞。壓角法就是用重物依次壓每只 傳感器，如發(fā)現有某只傳感器顯示重量與實(shí)際重量值 相差過(guò)大，證明此傳感器損壞。